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大麗鐵路創(chuàng)造云南鐵路建設(shè)史上的“四個(gè)第一” 2009-09-24 10:35
中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)中國在線消息：大麗鐵路將于國慶節(jié)正式通車。作為承載著拉動(dòng)滇西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展光榮使命的大動(dòng)脈，大麗鐵路的開通運(yùn)營，結(jié)束了滇西北不通鐵路的歷史。 大麗鐵路，這一承載著拉動(dòng)滇西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展光榮使命的大動(dòng)脈，不僅因?yàn)槠浣Y(jié)束了滇西北不通鐵路的歷史而備受社會(huì)各界關(guān)注，更由于其創(chuàng)造了云南鐵路建設(shè)史上的“四個(gè)第一”而標(biāo)志著云南鐵路發(fā)展站在了一個(gè)新的起點(diǎn)上。 大麗鐵路是云南掀起新一輪大規(guī)模鐵路建設(shè)高潮開工的第一條鐵路新線，緊隨其后的9個(gè)鐵路項(xiàng)目相繼開工，云南鐵路發(fā)展迎來了黃金機(jī)遇期。 大麗鐵路是新世紀(jì)云南建成通車的第一條新線鐵路，距離1997年南昆線建成通車已經(jīng)12年，未來5年，云南將新增運(yùn)營里程1780km。 大麗鐵路是云南鐵路史上建成通車即投入客貨運(yùn)營的第一條鐵路，這與原來新線建成開通貨運(yùn)一年后再投入客運(yùn)的模式相比，已經(jīng)發(fā)生了根本性的變化。 大麗鐵路是云南境內(nèi)擁有最先進(jìn)技術(shù)裝備水平和采用最新管理模式的第一條新線鐵路，其調(diào)度系統(tǒng)采用技術(shù)目前國內(nèi)最先進(jìn)的分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC），實(shí)現(xiàn)接發(fā)列車作業(yè)遠(yuǎn)程調(diào)度控制模式；線路維修以大型養(yǎng)路機(jī)械為主、小型養(yǎng)路機(jī)械為輔，采用集中修的方式開展；實(shí)施新型勞動(dòng)力組織方式，運(yùn)營管理、基礎(chǔ)設(shè)備維修、養(yǎng)護(hù)共計(jì)配置勞動(dòng)力262人，按162公里營業(yè)里程計(jì)算達(dá)到1.59人/公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國鐵路平均水平。 大麗鐵路的建成通車，必將在開發(fā)滇西豐富資源特別是旅游、礦產(chǎn)、生物資源，加快云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，擴(kuò)大對(duì)外交流，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，推動(dòng)沿線貧困地區(qū)脫貧致富等方面發(fā)揮重要作用。鐵道部部長劉志軍說：“建設(shè)大麗鐵路，意義十分重大！”而云南省委書記白恩培這樣評(píng)價(jià)大麗鐵路：“大麗鐵路是滇西人民的生命線！” 編輯：肖亭 來源：中國日?qǐng)?bào)云南記者站（記者 李映青 Angelia 通訊員 王敏）
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