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工作人員在安裝上海高速公路新標(biāo)識(shí)牌。張海峰攝（人民圖片）

中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：11月18日，交通運(yùn)輸部宣布，為了提高國家高速公路網(wǎng)服務(wù)水平，我國將在2010年7月底前統(tǒng)一和規(guī)范國家高速公路網(wǎng)命名和編號(hào)。這意味著，全國近5萬公里的國家高速公路都將更換新的路牌。

“一路多名”、編號(hào)不一影響路網(wǎng)效率

我國國家高速公路網(wǎng)總規(guī)模約8.5萬公里，截至2008年底，全國（不含港、澳、臺(tái)）高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)6.03萬公里，其中國家高速公路近5萬公里。

“由于初期采取分段式建設(shè)、分散式管理的建管模式，造成了高速公路‘一路多名’、編號(hào)不一、標(biāo)識(shí)不規(guī)范等問題，影響了路網(wǎng)功能的充分發(fā)揮和服務(wù)水平的提高，”交通運(yùn)輸部公路局副局長成平說。

以北京至拉薩高速公路為例，該路在北京被命名為八達(dá)嶺高速、京昌高速，在河北境內(nèi)被命名為京張高速、丹拉高速，到了內(nèi)蒙古被命名為呼集高速、呼包高速等。“這樣的命名方式給百姓出行，特別是跨區(qū)域行駛帶來了不便。”

京津塘高速44公里距離要更新200多塊標(biāo)識(shí)

實(shí)際上，更新道路標(biāo)識(shí)是項(xiàng)巨大的工程，涵蓋高速公路所有交通標(biāo)志，包括出（入）口預(yù)告、出（入）口、起（終）點(diǎn)、地點(diǎn)距離、服務(wù)設(shè)施預(yù)告、收費(fèi)站預(yù)告等標(biāo)志。此外，還將調(diào)整里程牌、更改收費(fèi)站名稱等。以京津塘高速為例，44公里的距離就要更新200多塊標(biāo)識(shí)。

成平透露，更換標(biāo)識(shí)的費(fèi)用將由相關(guān)高速公路公司承擔(dān)。“從公路收費(fèi)中拿出這部分錢細(xì)化和改善道路出行服務(wù)，也是取之于民，用之于民。”

拼音加數(shù)字形式命名，路線走向圖形化

此次標(biāo)識(shí)更新最顯著特點(diǎn)就是，熟悉的漢字名稱將被“G+數(shù)字”或“S+數(shù)字”的形式所取代。

國家高速公路的阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)采用1位、2位和4位數(shù)，字母標(biāo)識(shí)符采用漢語拼音“G”，與國道一致。地方高速公路網(wǎng)的字母標(biāo)識(shí)符采用漢語拼音“S”，與省道一致。

根據(jù)《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，首都放射線采用1位數(shù)，如京哈高速（北京—哈爾濱）編號(hào)為“G1”；縱線和橫線采用2位數(shù)，如沈海高速（沈陽—海口）為“G15”，青銀高速（青島—銀川）為“G20”；城市繞城環(huán)線和聯(lián)絡(luò)線采用4位數(shù)編號(hào)，如東佛高速（東莞—佛山）為“G9411”。

高速公路的出口編號(hào)規(guī)則也會(huì)徹底改變，由連續(xù)出口編號(hào)調(diào)整為里程樁整數(shù)值，當(dāng)樁號(hào)值超過千位時(shí)，編號(hào)使用后三位。

例如，某高速公路轉(zhuǎn)S2滬蘆高速公路的匝道出口，原先預(yù)告標(biāo)志上的出口編號(hào)是14，代表該處是從起點(diǎn)起的第14個(gè)出口，現(xiàn)在改為45，就代表該出口距離該高速公路的起點(diǎn)45公里。

“這樣不僅能避免新建出口造成編號(hào)重復(fù)問題，也使駕駛?cè)藛T更好地判斷在哪個(gè)出口下最合適。”成平說。

高速公路指示牌光有漢字和數(shù)字還不夠直觀。這次更新中，樞紐和匝道分岔點(diǎn)的指示牌將增加圖形化標(biāo)志，使駕駛?cè)藛T能很清楚地識(shí)別出怎么轉(zhuǎn)彎，少走彎路。

“新標(biāo)識(shí)提供的信息更簡明、更科學(xué)，既指出了路線走向，也把周邊重要的地點(diǎn)告訴了司機(jī)，避免了信息‘超載’。”北京交科公路勘察設(shè)計(jì)研究院副院長劉會(huì)學(xué)介紹，歐洲大陸各國之間高速公路均采用統(tǒng)一編碼，并據(jù)此建立智能交通體系；美國、日本、韓國等國家也按照國家級(jí)、地區(qū)級(jí)等層面確定數(shù)字化的線路編號(hào)，使高速公路從“段效益”上升到“線效益”、“網(wǎng)效益”。

政府做好細(xì)節(jié)配套，司機(jī)可提前查詢最新地圖

“新路牌指向太遠(yuǎn)，聯(lián)想起來比較困難。”湖北司機(jī)魏先生反映，湖北境內(nèi)的武黃高速、黃黃高速和漢宜高速，過去統(tǒng)稱滬蓉高速，如今改名為“滬渝高速”；黃小高速、漢十高速、十漫高速變成了福銀高速，而且多數(shù)路牌只有“G”打頭的數(shù)字編號(hào)。“簡單好記的‘小名’變成了距離更遠(yuǎn)的‘大名’，又加上‘洋名’，上高速就像是考地理。”

“過渡期間肯定會(huì)給部分出行者帶來一些不便。”成平表示，更新過渡期中，公路管理部門將增加信息標(biāo)志、可變信息板等提示標(biāo)志，充分利用公路沿線的提示設(shè)施發(fā)布動(dòng)態(tài)信息。

同時(shí)，各高速公路經(jīng)營管理單位會(huì)利用收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等場(chǎng)所，向司乘人員免費(fèi)發(fā)放新舊命名編號(hào)對(duì)照地圖、編號(hào)規(guī)則、出行信息等，為公眾使用新命名編號(hào)系統(tǒng)提供便利。

交通部門提醒廣大駕駛?cè)藛T盡快適應(yīng)新標(biāo)識(shí)，出門前，最好通過網(wǎng)絡(luò)或者其他途徑先找到對(duì)應(yīng)高速公路的編號(hào)，避免走冤枉路。

編輯：鄧京荊 來源：人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)