像買(mǎi)車(chē)一樣買(mǎi)飛機(jī)?
“基本上來(lái)說(shuō)，首先是確定要訂什么樣的飛機(jī)，然后到中國(guó)民用航空局辦理批文，獲批以后，再去進(jìn)口，進(jìn)來(lái)以后辦理三證(國(guó)籍注冊(cè)證、適航證、電臺(tái)執(zhí)照)，再辦理運(yùn)營(yíng)許可證，就可以飛行了。”楊笑儂告訴記者。
目前來(lái)講，國(guó)內(nèi)個(gè)人客戶(hù)買(mǎi)直升機(jī)的比較多，像羅賓遜R44(雷鳥(niǎo)II)，400萬(wàn)元人民幣一架;歐洲直升機(jī)公司ec120，1400萬(wàn)元人民幣一架;也有小的固定翼飛機(jī)，240萬(wàn)元人民幣一架，私人老板玩的小型飛機(jī)。在公務(wù)機(jī)方面，主要機(jī)型有加拿大龐巴迪的挑戰(zhàn)者850和環(huán)球快車(chē)5000、美國(guó)雷神飛機(jī)公司的豪客850XP、美國(guó)灣流宇航公司的“灣流”系列以及空客的A319、波音的BBJ等，大多要幾千萬(wàn)美元，價(jià)格不菲。
“整個(gè)購(gòu)買(mǎi)流程，從簽訂飛機(jī)合同到交付飛機(jī)，一般需要3個(gè)月-2年左右的時(shí)間。如果是給客戶(hù)找有現(xiàn)貨的飛機(jī)，3個(gè)月左右就可以交貨。”在付款方面，“作為私人購(gòu)買(mǎi)的話(huà)，大多數(shù)都是一次性付款的。”楊笑儂說(shuō)。
買(mǎi)飛機(jī)的渠道主要有兩種：一種是直接找廠家，比較適合公務(wù)機(jī)公司大批量的、長(zhǎng)期有計(jì)劃性的采購(gòu);另外一種是找像長(zhǎng)沙通聯(lián)這樣的代理經(jīng)銷(xiāo)商，就像找4S店買(mǎi)車(chē)一樣。找廠家的話(huà)，要預(yù)訂要排隊(duì)，而經(jīng)銷(xiāo)商有買(mǎi)斷的，或者提早預(yù)訂的，可以提供現(xiàn)貨，甚至價(jià)格可能更便宜。
買(mǎi)一架飛機(jī)要花多少錢(qián)?飛行成本有多少?這可能是大家更關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題。
楊笑儂告訴記者，噴氣公務(wù)機(jī)的價(jià)格，從100萬(wàn)-5000萬(wàn)美元不等;企業(yè)適用的直升機(jī)，從30萬(wàn)-1200萬(wàn)美元不等;活塞螺旋槳飛機(jī)，從16萬(wàn)-100萬(wàn)美元不等。
以8座的獎(jiǎng)狀噴氣公務(wù)機(jī)(CITATION JET)為例，實(shí)用航程大概相當(dāng)于波音737兩小時(shí)的航程，速度與波音737航速接近;采購(gòu)費(fèi)用包括購(gòu)買(mǎi)價(jià)格、進(jìn)口關(guān)稅、申請(qǐng)批文和代理費(fèi)、購(gòu)買(mǎi)備用航材費(fèi)等在內(nèi)，約合3420萬(wàn)元人民幣。其每年的固定費(fèi)用包括保險(xiǎn)費(fèi)、委托航空公司管理及人員工資、在當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)的停放費(fèi)用、訓(xùn)練費(fèi)用和其他費(fèi)用，加起來(lái)約合181萬(wàn)元人民幣/年;飛行費(fèi)用，第一年大約需要900元人民幣/飛行小時(shí)，以后數(shù)年隨著保修項(xiàng)目的減少逐漸升高到2400元人民幣/飛行小時(shí)左右。折合下來(lái)，從上海飛北京的單程成本應(yīng)該在8000-11000元之間。
雖然相對(duì)來(lái)說(shuō)價(jià)格昂貴、費(fèi)用較高，但私人飛機(jī)主要還是一種交通工具，“更重要的，是人們開(kāi)始重視它的商務(wù)功能”，楊笑儂說(shuō)，就像上個(gè)世紀(jì)80年代人們認(rèn)為私家車(chē)是奢侈品一樣，現(xiàn)在卻是再平常不過(guò)的交通工具。
