昨日，安全運行100天，動車從福清車站開出 來源：東南快報
截至昨日，福廈高鐵運行百天、2400小時。記者從南昌鐵路局了解到，截止到昨日18時，福廈高鐵累計發送旅客452萬人，日均客發4.52萬人，最高峰每天發客量達5.84萬人，已成為國內高鐵平均上座率最高的一條線路。在國內，目前開通的高鐵除了福廈、溫福外，還有京津、武廣、鄭西等，為何福廈高鐵客流量能“奪冠”？
【數據】
客流量逐月遞增 福州運能增加150%
“動車太火爆了！”福州的王小姐由于工作關系，經常要去廈門出差，她說，不管她坐每天哪個時段的動車去廈門，都是數百人一起涌向進站口。“5月份算是體驗流，隨后乘客逐月遞增。”昨日，福清火車站有關負責人告訴記者，福清此前沒有火車站，福廈開通后，家門口突然有了火車，而且還是時速達250公里的動車，很多福清人紛紛體驗動車。據介紹，5月份福清的客流量達6.3萬，此后客流量穩定在5.5萬，并逐月遞增，7月份達到5.6萬。
南昌鐵路局提供的數據顯示，5月份，福廈動車新增客發140.4萬人，日均4.6萬人；6月份，盡管福建省遭受罕見的洪災侵襲，仍保持客發128.5萬人，日均4.3萬人的高位；7月份，隨著暑運和世博游的升溫，當月客發增至154.5萬人，日均5萬人。動車開通后首個“五，一”小長假，客發數據就迅速“飄紅”，有21.4萬人通過動車出行，其中5月3日的最高峰為5.84萬人。
福廈高鐵的開通，不但使福清等原本沒有火車站的地方的市民有機會在家門口乘高鐵出門，對于福州等原本有火車站的地方也顯得意義重大。福州火車站有關人士介紹，福廈高鐵開通以來，福州站發送旅客近140萬人次，與高鐵動車開行前相比較，車站日均運能增加了150%。
