目前，各幼兒園、中小學校已經開學，學生交通安全再次成為家長關心的問題，校車安全更是關注的焦點。8月1日起，我國首部規范校車安全的省級政府規章《湖北省校車交通安全管理辦法》（以下簡稱“《校車管理辦法》”）正式施行。該《辦法》要求湖北省校車必須符合“國標”等一系列要求后方能上路行駛。如今，這一法規在漢執行進展如何，記者對此進行了采訪。
記者調查 多數校車未達標
9月7日下午5時，在武昌一所高校附屬小學門前，家長們正在等待孩子放學。校門口，正停著一輛開著門的白色中型面包車。據身邊的家長介紹，這是學校接送部分住的較遠學生的校車。記者注意到，這輛車的車身沒有噴涂校車標志，車內沒有加裝任何安全防護設施，與普通面包車并無二致。
記者隨即趕往附近另一所小學，正好遇到該校的校車載滿學生駛離。記者看到，這是輛普通的客車，車身并未噴涂校車字樣，幾名沒座位的孩子就站在車內的走道上。車已經在行駛了，幾名坐在窗戶邊的孩子都站了起來，有的甚至將手伸出了窗外，卻無人制止。
在漢口一家私立幼兒園，記者以孩子想入園為由詢問該校校車的情況。當記者問到校車是否符合“國標”、司機是否為園方聘請的專職司機時，園方負責人表示，該校校車承包給了私人，校車就是一輛一般的面包車。
記者此后在多家幼兒園、中小學了解到，承包或向私人租用校車是較為通用的做法。市民林先生告訴記者，孩子的幼兒園使用的是一輛10座的面包車做校車，但是最多的時候搭載了20個孩子。如此嚴重的超載，讓人擔心。市民王女士的孩子每天也乘坐著超載“校車”上學，但她卻十分無奈，“家里距離學校太遠了，有將近10公里，每天接送的話我忙不過來，只能坐這些不太規范的車輛。”
據了解，目前，因為校車換證工作剛剛展開，在武漢上路行駛的達標車輛極少。在洪山區即將換證的100多臺校車中，僅一輛是按照國標標準購置，其他車輛仍在逐步的更換中；而武昌區第一輛符合“國標”的校車，9月8日在省第一保育院剛剛投入使用。
