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不為人知的高鐵司機培訓及機車維護

2012-12-27 13:48:36 來源:中國日報河南記者站
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不為人知的高鐵司機培訓及機車維護

鄭州鐵路局鄭州車輛段東動車所工作人員在做高鐵維護

4年前羅烽光從鄭州鐵路職業技術學院車輛專業畢業,進入鄭州鐵路局車輛段。班里很多同學都很羨慕。經過自身努力和刻苦鉆研,2010年獲得全國鐵路系統技術大賽第三名,年僅24歲的小羅已經是鄭州車輛段東動車所遠近聞名的技術能手。

小羅以夜班為主,每天工作晚上7點到第二天6點,兩天輪換一次。這樣他的生物鐘要周期性調整,第一天晚班結束后上午睡覺,第二天全天休息,第三天下午睡覺,晚上上班。

“白天如果不休息,晚上十二點以后走路都和喝醉了似的。一開始要適應這個生物鐘也不容易,現在都習慣了,”小羅一臉輕松。

開始上班的半年里,為了更好地完成質檢工作,他投入很多精力熟悉動車組的各個部件,甚至一個螺絲釘的大小和位置都耳熟能詳。

今年六月,鄭州鐵路局新建了東動車所,為今天開通的北京-鄭州段高鐵(京廣高鐵最后開通的路段)做后勤保障工作。東動車所390多名技術人員每天需要檢修至少9輛高鐵車輛,作為最后一道安全保障,半年來從這里出發的列車未發生一起安全事故。

反復確認保證檢修不留隱患

據鄭州鐵路局鄭州車輛段東動車所副所長馬濤介紹,高鐵列車檢修包括轉向架、無電作業(車頂、地溝)、輸電路和高壓設備。車內服務設施也需要檢修,比如座椅、廁所燈。

“檢修一輛車需要兩個小時35分鐘,做完了之后各部門聯檢。動車所一共20多個部門,清潔、電路,所有部門檢查人員簽字,車才能開走。”

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編輯:于姝楠 標簽: 高鐵 司機 工作
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