青島藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程又稱(chēng)青島地跌R1線(xiàn)，是青島地鐵交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，線(xiàn)路全長(zhǎng)58.44Km，起點(diǎn)位于嶗山區(qū)苗嶺路與深圳路交叉口，終點(diǎn)位于即墨市王村新城。全線(xiàn)以高架敷設(shè)為主，地下段1處、山嶺隧道3處，設(shè)有車(chē)站22座。線(xiàn)路穿越嶗山區(qū)范圍內(nèi)青島高科園、2014年青島世界園藝博覽會(huì)展區(qū)，以及嶗山風(fēng)景區(qū)的北九水、王哥莊片區(qū)等，至青島藍(lán)色硅谷核心區(qū)，經(jīng)過(guò)已規(guī)劃擬建的山東大學(xué)青島校區(qū)、哈工大科技園、藍(lán)色硅谷CBD、協(xié)和醫(yī)院青島分院等項(xiàng)目，以及已建成的港中旅海泉灣度假區(qū)、青島博覽中心等，沿大田路一線(xiàn)至規(guī)劃擬建的即墨市王村新城。

　　大眾網(wǎng)訊 青島藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程又稱(chēng)青島地跌R1線(xiàn)，是青島地鐵交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，線(xiàn)路全長(zhǎng)58.44Km，起點(diǎn)位于嶗山區(qū)苗嶺路與深圳路交叉口，終點(diǎn)位于即墨市王村新城。全線(xiàn)以高架敷設(shè)為主，地下段1處、山嶺隧道3處，設(shè)有車(chē)站22座。線(xiàn)路穿越嶗山區(qū)范圍內(nèi)青島高科園、2014年青島世界園藝博覽會(huì)展區(qū)，以及嶗山風(fēng)景區(qū)的北九水、王哥莊片區(qū)等，至青島藍(lán)色硅谷核心區(qū)，經(jīng)過(guò)已規(guī)劃擬建的山東大學(xué)青島校區(qū)、哈工大科技園、藍(lán)色硅谷CBD、協(xié)和醫(yī)院青島分院等項(xiàng)目，以及已建成的港中旅海泉灣度假區(qū)、青島博覽中心等，沿大田路一線(xiàn)至規(guī)劃擬建的即墨市王村新城。

　　10月28日，青島藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程嶗山隧道正式開(kāi)挖。嶗山隧道是青島藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程關(guān)鍵性控制工程，位于北九水站至王哥莊站之間、濱海公路仰口隧道西側(cè)，南起臥龍服務(wù)中心以西、北至王哥莊西側(cè)黃泥崖村。隧道采用單洞雙線(xiàn)設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)4580米，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/小時(shí)，施工方案為進(jìn)出口同步開(kāi)挖、中間采用斜井進(jìn)入展開(kāi)工作面，有效縮短工期。嶗山隧道工程概算總投資約4.86億元，計(jì)劃工期兩年。

　　嶗山隧道地處嶗山風(fēng)景區(qū)，外部環(huán)境復(fù)雜，征遷工作協(xié)調(diào)難度較大。為實(shí)現(xiàn)早日進(jìn)洞開(kāi)挖，建設(shè)指揮部一方面積極與業(yè)主征遷部門(mén)、地方政府部門(mén)溝通，加大征遷工作力度；另一方面邀請(qǐng)北京城建設(shè)計(jì)總院、青島勘察院有關(guān)專(zhuān)家前來(lái)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察論證，以解決施工中的安全和技術(shù)難題。經(jīng)過(guò)各方共同努力，爆破方案、施工組織設(shè)計(jì)幾經(jīng)周折，最終得以批復(fù)，終于迎來(lái)了嶗山隧道的正式開(kāi)工。

　　中鐵建青島藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)劉生秀表達(dá)了對(duì)嶗山隧道開(kāi)工的殷切希望，他說(shuō)：我們盼望已久的嶗山隧道開(kāi)工進(jìn)洞的愿望終于實(shí)現(xiàn)了，從今天開(kāi)始，隧道開(kāi)工前期工作已告一段落，進(jìn)洞后的各項(xiàng)工作要細(xì)上加細(xì)，安全防護(hù)措施、質(zhì)量保證措施、施工進(jìn)度目標(biāo)，要周密計(jì)劃、詳細(xì)安排。牢固樹(shù)立建精品、爭(zhēng)一流的思想，把各項(xiàng)工作從嚴(yán)要求，控制好每一個(gè)細(xì)節(jié)，腳踏實(shí)地、真抓實(shí)干，把嶗山隧道建設(shè)成一條讓領(lǐng)導(dǎo)放心、人民滿(mǎn)意的坦途。