6月5日，失事的法航空客330-200機(jī)上人員家屬到達(dá)巴西東北部城市累西腓了解搜救情況。
6月5日，為失事的法航空客330-200機(jī)上人員展開(kāi)的祈福超度儀式還在進(jìn)行。
6月5日，為失事的法航空客330-200機(jī)上人員展開(kāi)的祈福超度儀式還在進(jìn)行。圖為里約熱內(nèi)盧一位不幸失去兒子的父親。
6月5日，為失事的法航空客330-200機(jī)上人員展開(kāi)的祈福超度儀式還在進(jìn)行。圖中兩名巴西女子正在為不幸遇難的親人做彌撒。
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：據(jù)美國(guó)媒體6月6日?qǐng)?bào)道，法國(guó)空中客車(chē)330-200失事已過(guò)去數(shù)日，搜救行動(dòng)到目前為止依然沒(méi)有任何進(jìn)展，機(jī)上216名乘客和12名機(jī)組人員也已生還無(wú)望。5日歐洲空中客車(chē)公司發(fā)表“告空客330系列飛行員書(shū)”后，法航6日也開(kāi)始為旗下的部分飛機(jī)更換零件。有鑒于此，人們對(duì)于法航空客330系列飛機(jī)存在技術(shù)缺陷的懷疑越來(lái)越大。此外，法方搜救隊(duì)伍表示，由于出事海域鯊魚(yú)頻繁出沒(méi)，找到或收回機(jī)上人員遺體的可能性可以說(shuō)是微乎其微。
***法航更換飛機(jī)零件為哪般
失事的空客330-200所發(fā)回的最后消息顯示，其空速表（飛機(jī)測(cè)速儀器）出現(xiàn)異常，讀數(shù)變化幅度很大。負(fù)責(zé)調(diào)查此次空難的法國(guó)空難調(diào)查中心據(jù)此表示，空速表測(cè)速失誤很可能誤導(dǎo)了飛行員，使其在飛機(jī)進(jìn)入雷暴雨區(qū)域前做出錯(cuò)誤判斷，導(dǎo)致飛機(jī)引擎驟停繼而急速下降，最終釀成慘禍。
雖然在找到飛機(jī)黑匣子前上述說(shuō)法并不能得到百分之百的肯定，但是歐洲空客公司所發(fā)表的聲明進(jìn)一步加深了人們的懷疑。歐洲空客告誡所有空客330系列飛機(jī)的駕駛員，如果飛機(jī)空速表讀數(shù)出現(xiàn)異常，也務(wù)必要按照標(biāo)準(zhǔn)飛行程序來(lái)駕駛飛機(jī)。
6日，一位不愿透露姓名的法航工作人員告訴美國(guó)媒體，法航目前正在更換部分飛機(jī)上的空速表或與飛機(jī)測(cè)速有關(guān)的零部件。這位消息人士稱，法航在發(fā)給全部飛行員的一份備忘錄中表示，在接下來(lái)的幾周內(nèi)，法航將集中更換部分飛機(jī)上的空速表和畢托管。畢托管是重要的飛機(jī)測(cè)速裝置，能夠測(cè)量飛行速度和角度。
雖然這兩天有關(guān)失事的空客330-200因飛機(jī)設(shè)計(jì)缺陷而導(dǎo)致墜毀的說(shuō)法甚囂塵上，但是法航至今也未對(duì)任何說(shuō)法表態(tài)。針對(duì)6日有關(guān)更換飛機(jī)零部件的說(shuō)法，法航的發(fā)言人告訴記者，“公司不會(huì)就任何只透露給飛行員的內(nèi)部信息發(fā)表看法”。
***空客駕駛員抱怨飛機(jī)太難開(kāi)
在傳出法航為部分飛機(jī)更換零件的消息后，一位不愿透露姓名的航空業(yè)界專家告訴記者，其實(shí)有關(guān)空中客車(chē)飛機(jī)空速表容易出現(xiàn)異常的問(wèn)題由來(lái)已久。這位專家稱，在高壓高海拔地區(qū)，飛機(jī)用來(lái)測(cè)速的畢托管很容易結(jié)冰，為了防止冰凍影響其正常，飛機(jī)上都有專門(mén)的裝置為其解凍；但是在這樣一冷一熱的情況下，畢托管就比較容易出現(xiàn)問(wèn)題，造成空速表讀數(shù)錯(cuò)誤。
此外，空客飛機(jī)很難開(kāi)的說(shuō)法也在飛行員中得到公認(rèn)。在空客飛機(jī)的飛行員守則上，關(guān)于如何處理空速表出現(xiàn)異常這一條寫(xiě)道：如果飛機(jī)空速表出現(xiàn)異常，導(dǎo)致讀數(shù)錯(cuò)誤，飛行員應(yīng)立即推動(dòng)操縱桿，使飛機(jī)下降高度，然后開(kāi)始根據(jù)情況解決問(wèn)題。
對(duì)此法航的資深飛行員讓-皮埃爾·阿爾布朗苦笑著說(shuō)：“空客飛機(jī)最好應(yīng)該由制造它們的工程師來(lái)駕駛，這種飛機(jī)不是每個(gè)飛行員都能掌控的?！?/p>
***鯊魚(yú)出沒(méi)遺體難找回
6日，法國(guó)方面專門(mén)派出一艘攜帶有先進(jìn)聲納系統(tǒng)的核潛艇前往失事海域?qū)ふ绎w機(jī)殘骸和黑匣子。法國(guó)軍方發(fā)言人克里斯托弗·普拉朱克稱：“我們恐怕很難定位飛機(jī)黑匣子發(fā)出的信號(hào)，因?yàn)槭潞Ｓ蛴写笃盖偷暮５咨矫}，信號(hào)很可能被擋住了。盡管如此，我們還是要試一試，過(guò)程很難，我們確實(shí)需要一點(diǎn)運(yùn)氣……此前我們已經(jīng)告誡過(guò)機(jī)上人員家屬，請(qǐng)他們放棄還有生還者的希望。我們目前的搜索目標(biāo)主要放在尋找黑匣子、飛機(jī)殘骸和機(jī)上人員遺體上，不過(guò)失事海域經(jīng)常有鯊魚(yú)出沒(méi)，現(xiàn)在看來(lái)找到遺體的可能性也越來(lái)越小了。”
普拉朱克還表示，前幾日的搜索行動(dòng)低估了此次救援的難度，失事海域的復(fù)雜天氣情況和海洋洋流情況將使搜索工作更加困難，他說(shuō)：“此前我們已經(jīng)把搜索范圍限定在5公里的海域內(nèi)，但是目前的情況看來(lái)，搜索范圍還得擴(kuò)大，因?yàn)槟抢镅罅髑闆r復(fù)雜，飛機(jī)殘骸恐怕早已經(jīng)被沖得到處都是?！?/p>
據(jù)悉，目前已經(jīng)有10余位機(jī)上人員親屬到達(dá)巴西東北部城市累西腓，了解巴西方面在大西洋上空和海上展開(kāi)的搜救情況。（環(huán)球在線：梁杉）
