長年身處機(jī)器轟鳴的工作環(huán)境，他早已習(xí)慣用手勢“無聲交流”

仲濤：每分每秒都在積攢幸福

■本報記者劉　佳通訊員魏　龍

機(jī)器轟鳴的機(jī)電艙內(nèi)，仲濤正帶著耳塞，和同事用手勢比劃著什么。

除了耳塞，這位在“遠(yuǎn)望”號船上工作了20多年的機(jī)電技師，隨身還有幾樣“標(biāo)配”：安全帽、手電筒、銅聽棒和點(diǎn)溫計。

仲濤每天的工作大同小異：挨個到主機(jī)集控室、各個機(jī)電機(jī)艙以及空調(diào)器室轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)看看。

轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)看看說來簡單，但轉(zhuǎn)一圈看一圈下來并不輕松。除了幾個機(jī)艙之外，遠(yuǎn)望五號的各個角落都有大大小小的機(jī)電設(shè)備，每隔一個小時，機(jī)電技師都要分組在船上對設(shè)備進(jìn)行一次巡視。機(jī)艙又潮又熱，一趟巡視下來，技師的連體工作服早被汗水浸透。

這不，一片熱浪噪聲中，仲濤盯著眼前的輸油管道主機(jī)，抹掉頭上的汗，拿起扳手，一個接一個地擰下管道接口上的螺絲，熟練地拆開接口中間的墊片和過濾網(wǎng)，換上新的過濾網(wǎng)，再迅速地擰好螺絲。

“別小看這些螺絲，事關(guān)重大。”仲濤說，對于長年在海上航行的“遠(yuǎn)望人”來說，狂風(fēng)惡浪并不是最可怕的，船舶主機(jī)“停車”才是致命的問題。

吃過晚飯，仲濤沒有休息，又開始值班，他在主機(jī)集控室里，通過一臺臺屏幕掌握全船主機(jī)的運(yùn)行情況，遠(yuǎn)望五號船動力設(shè)備自動化程度高、操控方式先進(jìn)，可靠性也很高，值班員坐在監(jiān)控電腦前就能隨時掌握設(shè)備運(yùn)行情況。

“在船上，每分每秒都在積攢幸福！”談起自己20多年的機(jī)電技師生涯，仲濤眼中閃爍著光芒，嘴角微微上揚(yáng)。“我們的工作，既不像水手們駕駛著遠(yuǎn)望號駛向大洋，也不像測控技術(shù)人員操控著天線的轉(zhuǎn)動，報出激動人心的一刻，但遠(yuǎn)望五號正常運(yùn)行就是我的價值。”他說。