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二手車(chē)價(jià)格超過(guò)了新車(chē)的價(jià)格，而且還供不應(yīng)求。這一切，到底是為了什么呢？

“車(chē)牌”誘惑

由于車(chē)牌的稀缺，花鄉(xiāng)很多低端車(chē)的車(chē)牌價(jià)格已經(jīng)高于車(chē)輛本身價(jià)值?！笆掷镉斜阋塑?chē)的就賺一筆，賣(mài)了就沒(méi)有了，發(fā)財(cái)?shù)臋C(jī)會(huì)只有一次。”一家路虎二手車(chē)店的銷(xiāo)售人員向記者表示，由于路虎車(chē)大多集中在40萬(wàn)元左右，客戶(hù)還是看重車(chē)輛本身的價(jià)值，不會(huì)因?yàn)檐?chē)牌而過(guò)于沖動(dòng)，因而大幅提價(jià)只會(huì)影響中高端二手車(chē)本身的銷(xiāo)售。所以，在花鄉(xiāng)車(chē)市，絕大多數(shù)中高端車(chē)帶牌后還是保持政策前的價(jià)格，車(chē)牌的加價(jià)大多在4萬(wàn)元左右。

但在政策放開(kāi)下，很多帶牌的低端二手車(chē)卻賣(mài)出了出奇的好價(jià)錢(qián)?；萃懭A汽車(chē)銷(xiāo)售公司外停著一輛經(jīng)過(guò)改裝的比亞迪F0，2011年下半年這款車(chē)新車(chē)售價(jià)只有2.8萬(wàn)元，店內(nèi)銷(xiāo)售人員郝鵬買(mǎi)下這輛二手車(chē)后將發(fā)動(dòng)機(jī)、音響、外觀等進(jìn)行了改裝，如今這款車(chē)擺在店外叫價(jià)8萬(wàn)元。在另外一家店，一個(gè)銷(xiāo)售人員指著一輛破舊的奧拓告訴記者，這輛車(chē)標(biāo)價(jià)10萬(wàn)元，而且已經(jīng)被人訂購(gòu)了。

從目前北京二手車(chē)牌照的加價(jià)情況來(lái)看，短期內(nèi)已經(jīng)超過(guò)了上海牌照價(jià)格。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年3月，上海市私家車(chē)車(chē)牌額度拍賣(mài)的平均成交價(jià)格為46657元。北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理遲亦楓向記者表示，（上海）這個(gè)價(jià)格不排除隨著未來(lái)數(shù)量的減少還有上漲的可能。

牌照的稀缺性讓經(jīng)銷(xiāo)商坐地起價(jià)，一些投機(jī)行為也甚囂塵上。對(duì)此，北京市工商行政管理局似乎早有準(zhǔn)備，4月1日出臺(tái)的《關(guān)于登記合格庫(kù)存二手小客車(chē)辦理交易手續(xù)的通知》最后一項(xiàng)條款表示，“交易時(shí)應(yīng)合理定價(jià)，不得以任何方式炒作庫(kù)存二手小客車(chē)的交易價(jià)格?！?/p>

對(duì)于這樣的“通知”，一些業(yè)內(nèi)人士卻頗有微詞：“怎么界定‘合理定價(jià)’，是不能超過(guò)新車(chē)的價(jià)格還是怎樣？如何叫炒作？這一條是虛的，說(shuō)了也沒(méi)用。”花鄉(xiāng)車(chē)市市場(chǎng)總監(jiān)王萌向記者表達(dá)了內(nèi)心的不解。

北京備案二手小客車(chē)，按照每輛帶牌小客車(chē)加價(jià)4萬(wàn)計(jì)算，二手車(chē)商可能坐擁5億元的暴利。

但遲亦楓告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》，“在1.2萬(wàn)輛車(chē)中，純粹為了要牌的就是低端車(chē)，中高端車(chē)中也有，但是很少”。而只有這一類(lèi)以“牌”為賣(mài)點(diǎn)的車(chē)才能漲價(jià)，據(jù)了解，目前市場(chǎng)上這類(lèi)車(chē)只有30%左右。因而，在1.2萬(wàn)輛車(chē)中，只有3600輛車(chē)是借勢(shì)漲價(jià)的帶牌車(chē)。

“我們有帶牌車(chē)，但不賣(mài)?！北本┩ɡ聛唭?yōu)品舊機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)紀(jì)有限公司的一位銷(xiāo)售主管告訴記者。但店內(nèi)，記者看到有三輛帶牌車(chē)掛著“已出售”的紙牌，可見(jiàn)眾多經(jīng)銷(xiāo)商是矛盾的，一方面希望能夠高價(jià)出手，獲取利潤(rùn)；另一方面，也擔(dān)心牌照減少對(duì)今后生意帶來(lái)影響。

王萌告訴記者，在花鄉(xiāng)車(chē)市的8000輛備案庫(kù)存車(chē)輛中，只有2000輛是現(xiàn)在可以銷(xiāo)售的，其余的部分，有的是保留指標(biāo)，有的是為了待價(jià)而沽，希望牌照繼續(xù)增值。

瘋狂過(guò)后是寂寞

其實(shí)，在火熱的賣(mài)牌熱情下，又有經(jīng)銷(xiāo)商的落寞。在惠通陸華汽車(chē)銷(xiāo)售店，有四五個(gè)客人正在看車(chē)?！斑@兩天生意很好呀！”有人笑著打招呼?！昂檬裁囱?？備案二手車(chē)賣(mài)光了，我們也就失業(yè)了！”銷(xiāo)售人員王忠航咧嘴笑了笑，語(yǔ)氣顯得極為消沉。

看上去火爆的花鄉(xiāng)車(chē)市，似乎并沒(méi)有讓經(jīng)銷(xiāo)商感到“幸?！?，因?yàn)樗麄冎?，“限?gòu)令”后，北京二手車(chē)生意遭遇到的重創(chuàng)，不是區(qū)區(qū)1.2萬(wàn)輛二手車(chē)就可以“醫(yī)治”得了的。

“現(xiàn)在差不多虧了幾百萬(wàn)了?！币晃弧按笫桂^”二手車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商向記者訴苦。這位經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，他們手里的二手車(chē)品質(zhì)好，競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)有優(yōu)勢(shì)，“即使這樣都賠錢(qián)，別的店的日子就更難熬了。”

同樣對(duì)二手車(chē)持悲觀態(tài)度的還有花鄉(xiāng)車(chē)市的市場(chǎng)總監(jiān)王萌：“過(guò)去，花鄉(xiāng)二手車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)往本地和外地的比例是8：2，如今，反過(guò)來(lái)變成了2：8。2010年，北京二手車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售量是50萬(wàn)輛，新政之后，北京二手車(chē)市場(chǎng)萎縮了80%?！?/p>

在記者走訪的近10家二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店中，一般可售備案庫(kù)存車(chē)輛多則十幾輛，少則幾輛。 “也算是對(duì)我們這幾個(gè)月?lián)p失的補(bǔ)償吧！雖然，補(bǔ)也補(bǔ)不回來(lái)?！碧崞饚贫周?chē)大幅漲價(jià)，王萌卻興奮不起來(lái)，他表示，備案的二手車(chē)只是個(gè)特例，在二手車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售整體下降之后，二手車(chē)的價(jià)格也在不斷降低，現(xiàn)在外地前來(lái)購(gòu)車(chē)的客戶(hù)增長(zhǎng)了10%，但對(duì)于整個(gè)市場(chǎng)來(lái)講還是杯水車(chē)薪。

備案庫(kù)存二手車(chē)的解禁，讓二手車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了與“限購(gòu)令”出臺(tái)前夜同樣的瘋狂場(chǎng)面，但經(jīng)銷(xiāo)商們普遍認(rèn)為，瘋狂過(guò)后，二手車(chē)市場(chǎng)將很快回到讓人窒息的寂寞之中。

來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊 編輯：于姝楠