原標題："玉兔"號月球車揭秘：中國最高智能機器人

備受關注的中國探月工程傳出新消息。昨日，國防科工局就探月工程二期嫦娥三號任務舉行新聞發布會。目前，嫦娥三號已完成各項研制和試驗，運載火箭和探測器已轉入西昌衛星發射中心發射現場，將于12月上旬擇機發射，預計在12月中旬著陸月球。這將是我國航天器首次地外天體軟著陸，我國首臺月球車被正式命名為“玉兔”號。此次探月將為我國航天員登月打下基礎。

65萬網民力撐

月球車芳名“玉兔”

昨天，國防科工局新聞發言人吳志堅在由國防科工局舉行的嫦娥三號任務首場新聞發布會上表示，嫦娥三號是我國航天領域迄今最復雜、難度最大的任務之一。

嫦娥再飛天需闖“七道坎”

“由著陸器和巡視器組成的嫦娥三號探測器，將首次實現我國航天器地外天體軟著陸，新研技術比例達到80％以上。”吳志堅說，“工程實施過程中，要闖七道‘坎’，包括多窗口、窄寬度準時發射，月面軟著陸，兩器分離，月地間遙操作，月面生存，測控通信，地面試驗驗證等。”

吳志堅表示，嫦娥三號肩負三大工程目標和三類科學探測任務。“嫦娥三號任務作為探月工程二期主任務，是‘繞、落、回’三步走中的關鍵一步，對整個探月工程乃至航天事業的發展具有重要意義。”吳志堅說。我國分別于2007年、2010年成功發射嫦娥一號、嫦娥二號衛星。

中國探月工程副總指揮李本正在新聞發布會上表示，此次嫦娥三號工程任務的亮點就是落月和勘察，這是我國在航天器上首次實現在地外天體軟著陸，根據相關歷史資料來看，世界上自1976年探月工程告一段落以后，就沒有哪個國家再到月球上進行落月探測。

李本正表示，等月球車和著陸器落到月球上時，月球車從著陸器上走下來也是一個比較難的過程，這也是亮點。同時，嫦娥三號著陸器上攜帶了近紫外月基天文望遠鏡、極紫外相機，巡視器上攜帶了測月雷達，這些都是世界月球探測史上的創舉。

李本正昨天在發布會上還宣布，我國首輛月球車——嫦娥三號月球探測器的巡視器全球征名活動結束，月球車得名“玉兔”號。

月球車命名“10選1”

“月球車的名稱，充分體現了全國人民乃至全球華人的意愿，富有時代性、民族性、群眾性。”李本正說，“對征集收到的名稱，組織了由科技專家和文化專家組成的評委會，依次進行入圍初評、網上投票和終審評審，選出了10個入圍名稱，分別是玉兔號、探索號、攬月號、錢學森號、追夢號、尋夢號、追月號、夢想號、使命號、前進號10個名稱。收到有效投票344.52萬余張，其中‘玉兔’號64.99萬余張，得票第一，并通過終審評審。”

“‘玉兔’號既體現了中華民族的傳統文化，又反映了我國和平利用太空的宗旨。傳說中，當年‘嫦娥’懷抱玉兔奔月，玉兔善良、純潔、敏捷的形象與月球車的構造、使命既形似又神似。”李本正祝愿“玉兔”號月球車能早日漫步月球虹灣。

嫦娥三號月球探測器：

由著陸器和巡視器組成，肩負著我國航天器首次地外天體軟著陸的重任。著陸器將“懷抱”“玉兔”號巡視器落月，然后“玉兔”號駛離著陸器在月面進行為期約3個月的科學探測。著陸器則在著陸地點進行就位探測。